AndrewFutari

no report, no news, no articles, no funny...but we have a last posts :)

---

Поставил в левую чашку новые шарики, перевернул вал (если это имело значение). Стало более-менее крутится, но вал с правой стороны немного люфтит. Если затянуть немного левую чашку, то начинает очень туго крутится. Вероятно, придется так оставить. Спасибо за ответы!

---

Я замерял родные шарики штангенциркулем, примерно 5.9мм в диаметре. Были запасные от втулки Shimano, примерно 6.1мм. Попробовал с ними — та же история.
Серьезная ли это разница (в диаметре), чтобы повлиять на работу каретки и сделать выводы об общем состоянии узла?

---

Приветствую всех, попался в руки старый ХВЗ (модель не могу определить, стерты надписи), возникают проблемы с установкой каретки.

Каретка такого типа: http://i.i.ua/photo/images/pic/8/0/4813408_67dec557.jpg

Когда принесли раму, то между правой чашкой и рамой был самодельный алюминиевый спейсер, примерно 5мм. Зачем он там стоял — для меня загдка, но каретка люфтила и ход был очень тугой.

После разбора оказалось, что в правой чашке у подпишпника разбился сепаратор, в левой чашке подшипники стояли без сепаратора вовсе, на 2-3 шарика больше. На рабочей поверхности (по которой шарики катаются) на вале имеются борозды со стороны левой чашки.

Все почистил-смазал. Одна чашка полностью заполнена шариками, другая (левая) — на три шарика меньше. Решил поставить каретку с теми же шариками, боюсь не найду подшипники с сепаратором. После легкого затягивания левой чашки вал каретки практически не ходит, стоит ослабить — начинает люфтить перпендикулярно земле и опять же туго крутится, но уже в одном определенном положении. Очень похоже на гнутый вал.

Возможно ли реанимировать такую каретку? Возможно что это гнутый вал?

Спасибо всем!